Taksówkarze apelują o uruchomienie nocnej, sygnalizacji pulsacyjnej. Nie wszyscy uważają, że to bezpieczne

Pojawił się temat nocnego uruchomienia na ulicach Bielska-Białej sygnalizacji pulsacyjnej żółtej, na co wnioskowali głównie taksówkarze. Radny Maksymilian Pryga zwrócił się do władz miasta z prośbą o rozważenie możliwości prawnych i proceduralnych związanych z takim rozwiązaniem. Podkreślił, że na wielu skrzyżowaniach, gdzie ruch jest praktycznie znikomy, światła palą się nieustannie przez całą dobę.

Pryga zauważył, że „w godzinach nocnych ruch w Bielsku-Białej jest niewielki (żeby nie napisać znikomy)”. Jak dodał, niemal wszystkie przejścia dla pieszych są kompleksowo doświetlone, co poprawia widoczność i bezpieczeństwo.

- Dlatego uruchomienie sygnalizacji pulsacyjnej w określonych godzinach nocnych spowoduje, że nie będzie potrzeby oczekiwania na możliwość przejazdu przez skrzyżowanie - argumentował radny.

Jednakże, w odpowiedzi na ten wniosek, Piotr Kucia, zastępca prezydenta Bielska-Białej, wyraził odmienne zdanie.

- Zaproponowana przez radnego zmiana, w kontekście poprawy płynności ruchu, wydaje się być korzystna, jednakże biorąc pod uwagę nadrzędny priorytet, jakim jest bezpieczeństwo ruchu drogowego, brak jest podstaw do uruchomienia sygnalizacji pulsującej żółtej w porze nocnej - stwierdził.

Podkreślił, że sygnalizacja świetlna jest kluczowym elementem zapewniającym bezpieczeństwo na drodze, a argument o niewielkim natężeniu ruchu nie znajduje uzasadnienia w kontekście zagrożeń.

- Sygnalizacja pulsująca żółta w porze nocnej stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, prowadząc do zwiększenia ryzyka zdarzeń drogowych, takich jak kolizje czy wypadki - dodał zastępca pezydenta.

Kucia zauważył również, że uczestnicy ruchu muszą polegać na zasadach ogólnych regulujących pierwszeństwo, co w praktyce często prowadzi do nieporozumień.

- Niestety, wielu kierowców ma trudności z ich prawidłową interpretacją, co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji - zaznaczył.

Warto również zauważyć, że Komenda Miejska Policji w Bielsku-Białej poparła stanowisko Kuci, wyrażając negatywne zdanie na temat wprowadzenia sygnalizacji pulsującej.

- Negatywny wpływ postojów na czerwonym świetle jest minimalny w porównaniu z kosztami i konsekwencjami zdarzeń drogowych, do których mogłoby dojść przy rezygnacji z pełnej sygnalizacji świetlnej - wskazał Kucia.

Wiceprezydent podkreślił, że sposób pracy sygnalizacji świetlnej w godzinach nocnych jest zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie i minimalizacji utrudnień w ruchu.

- Sygnalizacje działają w sposób acykliczny i akomodacyjny - to znaczy, że w przypadku braku zapotrzebowania ze strony pojazdów czerwone światło skracane jest do minimum - skwitował Kucia.