Zmodernizują kolej na Szyndzielnię

Kolej gondolowa na Szyndzielnię została wybudowana w 1953 roku przez austriacką firmę Girak. W okresie 62 lat przewiozła kilkanaście milionów osób. Od ostatniego gruntownego remontu minęło już 20 lat i ponad 45 tysięcy godzin pracy. - Obecna kolej wykazuje znaczące objawy zużycia technicznego, a ponadto ma za sobą dwie poważne awarie, w wyniku których jej przepustowość została ograniczona o 25 procent. Z uwagi na przestarzałą technologię i wymogi bezpieczeństwa kolej musi zostać pilnie zmodernizowana - tłumaczył Janusz Kisiel, prezes spółki ZIAD Bielsko-Biała.

Właściciel kolei, spółka ZIAD, rozważał dwie opcje: budowę nowej kolei gondolowej oraz modernizację kolei z wykorzystaniem istniejących obiektów, tj. budynków stacyjnych oraz podpór. Ze względów finansowych oraz neutralnej dla środowiska naturalnego realizacji wybrano drugą opcję. Szczegółowa koncepcja modernizacji została opracowana przez zespół specjalistów pod kierunkiem prof. Mariana Wójcika z Katedry Transportu Linowego AGH w Krakowie.

Przetarg na remont został ogłoszony w październiku. Na ogłoszenie odpowiedziały dwa największe koncerny - Doppelmayr (Austria) oraz Leitner (Włochy). Włoska firma zaproponowała szeroki zakres modernizacji wraz z wymianą podpór w cenie 5 mln euro. Firma Doppelmayr Polska złożyła ofertę zgodną z wymogami opiewającą na kwotę 12 mln złotych i to właśnie austriacka firma przeprowadzi modernizację kolei na Szyndzielnię.

Kontrakt przewiduje realizację inwestycji w terminie 15 miesięcy od podpisania umowy. W ramach modernizacji zostaną wymienione m.in. zespoły napędu głównego i awaryjnego, lina nośno-napędowa, zamontowane zostaną także 32 sztuki nowoczesnych, 6-osobowych wagoników, do których wejście będzie prowadzić z poziomu peronu (dostosowane do wózków). 15 wagoników zostanie wypozażonych w uchwyty na rowery.

- Do końca września 2016 roku będziemy jeździć obecną koleją. W tym czasie zostaną wykonane dokumenty i uzgodnienia oraz zostaną dostarczone wszystkie elementy do wymiany, w tym również wagoniki. Na przełomie września i października kolej zostanie zatrzymana na cztery miesiące. Zakładamy, że wszystko ułoży się pomyślnie i pod koniec stycznia będziemy mogli zaprosić do przejażdżki gondolą - mówił prezes Janusz Kisiel podczas uroczystości podpisania kontraktu.

W ramach możliwości finansowych ZIAD Bielsko-Biała planuje podwyższenie standardu wnętrz budynków stacyjnych, a zwłaszcza holu głównego i obsługi pasażerów (nowa winda dla osób na wózkach, kasy, toalety).