Obecnie najbardziej zaawansowane są prace na budowie tak zwanego "obejścia Węgierskiej Górki", czyli brakującego odcinka drogi S-1 do granicy ze Słowacją. Tam inwestycja powoli dobiega końca. W sierpniu GDDKiA informowała o tym, że zaawansowanie prac osiągnęło blisko 82%, z kolei prace mostowe były na finiszu. Tylko na trzech z dziesięciu obiektów kończyły się prace wykończeniowe i montaż wyposażenia.

Trwają także prace na około 11,5-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S-1 z Dankowic do węzła Bielsko-Biała Hałcnów (dawniej Suchy Potok). Postęp prac na najbardziej wysuniętym na południe odcinku S-1 Mysłowice - Bielsko-Biała wynosi niemal 60%, a ponad 90% wynosi zaawansowanie prac mostowych. Trzeba dodać, że realizujący inwestycję natrafili na problemy na obiekcie nad aleją Młyńską w Dankowicach. Tam konieczne są roboty poprawkowe.

Ponad 77% - to zaawansowanie prac na około 15-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S-1 węzeł Oświęcim - Dankowice. Zaawansowanie prac mostowych osiągnęło 86%. Przypomnijmy, że w lipcu udostępnione dla ruchu zostały wiadukty nr 18 na węźle Oświęcim oraz nr 27 na węźle Wola.

W sierpniu wojewoda śląski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S-1 od węzła Bieruń do węzła Oświęcim. 20 sierpnia wykonawcy został przekazany teren budowy - wtedy rozpoczęły się roboty na tym odcinku.

Budowa drogi S-1 od węzła Bieruń do węzła Oświęcim obejmuje w szczególności budowę dwujezdniowego odcinka "ekspresówki" pomiędzy Bieruniem a węzłem Oświęcim o długości około 2,9 km. Powstanie również odcinek drogi krajowej klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) w ciągu DK44 o długości ok. 2,7 km (obwodnica Bierunia) oraz dodatkowa jezdnia do obsługi ruchu lokalnego pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia.

Poniżej film z motolotni, który ukazuje postęp prac na budowie drogi ekspresowej S-1 od Bielska-Białej do Bierunia. Wykonał go pod koniec września Mirek Stecyk.